您的浏览器版本太低,将不能正常浏览。请升级 Internet Explorer或使用Google Chrome浏览器。
如果您在使用双核浏览器,请切换到高速 / 极速 / 神速 核心。

电子pg模拟器:公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程案例:G42江苏省沪蓉高速江苏段精品工程建设项目

来源:电子pg模拟器    发布时间:2025-11-05 02:20:06
pg模拟器试玩在线:

  江苏省积极做出响应交通运输部、公安部有关公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动工作部署,以打造公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程为目标,联合高速交警、交通综合执法部门,就G42沪蓉高速江苏段全线开展公路安全设施和交通秩序管理精细化提升工作,创新构建“省级统筹、路段协同、点位落实”的三级联勤机制,实现信息资源同网络汇聚、勤务力量同频率作战、应急联动同预案响应、安全风险隐患同标准治理。

  作为连接南京和上海的核心动脉,G42沪蓉高速江苏段在2022年前,便根据江苏交控相关文件要求,对全线进行交通隐患排查评估,逐步完成了部分交安设施的提升工作。2022年以来,按照交通运输部和公安部关于精品工程建设的要求,G42沪蓉高速江苏段经营管理单位、高速交警、交通综合执法“一路三方”通过全线管养数据共享,联合开展安全风险隐患点位精细排查治理工作。2022年至2024年间,随着“一路三方”一起努力,G42沪蓉高速江苏段精品工程建设工作陆续完成。

  在精品工程排查、评估、设计、实施过程中,“一路三方”构建“省级统筹、路段协同、点位落实”的协同调度指挥机制,建立公路交通数据共享机制,实现了公路基础设施、路网流量、视频监控、交通事故等数据的共享共用。

  通过联合排查、会商共治,“一路三方”精准锁定了沪蓉高速江苏段5个事故多发路段和20个一般风险路段。经由事故分析,梳理出各风险路段车距不足、诱导不佳、车辆随意变道等问题。

  设施韧性升级:一点一策 筑牢防线沪蓉高速江苏段精品工程建设过程中,路段“一路三方”多次研讨,采用“一点一策”的原则,结合相关交安设施规范和指南,提出“3个一、3亮化”标准。通过整体提升事故多发路段护栏防护能力、逐级降速、图形化标志、缓冲、容错设施等来优化提升。精品工程建设后,事故多发路段亡人事故整体下降57%。

  针对事故多发的一般路段互通出入口,建设项目采用延长加减速车道、出口阶梯实线、虚实线、地面文字、匝道车道优化等措施降低事故发生率。

  面对原有建设期护栏不适应现阶段G42沪蓉高速江苏段大流量交通的现状,2019年至今,建设项目累计投入护栏改造资金8亿元以上,将原有二波护栏提升为三波护栏,升级改造完成全线中分带开动护栏、路桥搭接、端头防撞垫等重要节点的提升。采用低变形量护栏、混凝土护栏等措施防护桥墩、路侧障碍物等特殊路段。

  为降低互通急弯匝道事故率,建设项目根据具体匝道线形设置弯道彩色防滑标线、警告标志等,并通过标线调整将行车道中置,提升匝道外侧护栏等级,同时为提升视认性对线形诱导标进行了间距加密和高度降低处理。

  为全面提升夜间道路交互与通行安全及通行效率,G42沪蓉高速江苏段全线道路两侧边缘增设大尺寸轮廓标,在夜间或光线不足的情况下提供清晰的视线诱导。同时,建设项目结合路段日常养护及大中修养护将道路标线高亮标线。高亮标线采用了高白度国标热熔标线涂料,同时内混现行国标反光微珠,道路标线施工时面撒高折射率高亮反光微珠,白色热熔标线

  。应用效果表明,在道路标线施工后两年内,能保持满足一般舒适使用功能的较高逆反射系数,长效守护夜间行车安全。

  G42沪蓉高速江苏段全线路段长、出口多,为避免车辆驶近互通枢纽区域时频繁变道,建设项目在宁镇段全路段互通出口500米预告标志上,附着设置下一出口预告标志,同时在路段范围内增设部分地点距离标志,优化交通引导。

  针对大流量路段中分带绿化养护作业难度大、风险高的情况,从2021年起,G42沪蓉高速江苏段利用养护大中修机会,在苏州、无锡段进行中分带硬化试点。主要是采用了无沙混凝土、绿化草皮、有机物碎屑等方式,将中分带原有灌木草坪移除,对中分带进行硬化并在中分带内设置防眩板,为今后的智能化机械养护预留条件。同时降低中分带除草、清扫频率,极大地降低道路养护的安全风险,对大流量路段行车的高效畅通提供了有力支持。

  公安部门在全线个主线个服务区执法站,在日均车流量超过一万辆的镇江、薛家、无锡东等收费站也建立了执法站,全面构建多维执法网络,路段入口检测超限率降至0.05%以下,违法大件运输查处率100%。同时利用ETC门架和抓拍设备,在全国范围内率先实现全路段区间测速执法,同时对超速、车道违规、驾驶时使用电子设备、未系安全带等违背法律规定的行为进行抓拍处罚。

  流量大是G42沪蓉高速江苏段的最重要特点,“消堵消隐”成为“一路三方”联勤工作中的重点,路段在国内首创智慧扩容理念,结合匝道控制、车道可变限速控制、车道动态管控等技术,有效保障超大规模交通流量常态化作用下高速公路的正常、有序通行,同时在大流量路段建设14个应急港湾,形成国内最大的应急港湾群,配套设置4座具有国家专利的救援驿站,让应急驻点前置,确保大流量状态下的应急救援能力。

  G42沪蓉高速江苏段精品工程的实施,使事故多发路段亡人事故发生次数同比下降57%,路段通行速度同比提升19%,拥堵时间同比下降48%。G42沪蓉高速江苏段“同路同心、安畅沪宁”的精细化安全管理理念代表着“一路三方”的深层次地融合,也反映出公路安全管理的民生导向,591份司乘问卷显示,路段道路通行满意度达95.5%,阳澄湖、芳茂山等服务区日均接待超6万车次,成为融合文旅特色的“网红打卡地”。

  1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的全部作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其有关规定法律责任。

  2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自别的媒体,转载目的是传递更加多信息,并不代表本网赞同其观点和对其线、如因作品内容、版权和别的问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

  更多

  【广东】龙连高速两个案例入选《2025高速公路“出行安好与引流服务”实践成果名单》

  【云南】G78汕昆高速/G80广昆高速石林至昆明段(改扩建)工程初步设计通过交通运输部审查

  【广东】以水为媒以会促建 2025年度国际都市游船嘉年华活动在广州塔开幕